マツダ エコカー

あんなに良い車だとは正直思っていませんでした　4代目はエコカー減税がらみで3ヶ月だけアクセラに。一方、次世代エコカー技術の独自開発には限界があるマツダは、中核のHV技術の取り込みが急務　マツダへの出資比率を大幅に引き下げるなど、従来、環境技術の供給を頼ってきた米フォードとの提携関係が薄れる中、HVの盟主、トヨタに活路を求めた　3台目　

トヨタとマツダ、ＨＶ技術で提携
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100329-00001106-yom-bus_all

アクセラ凄い良かったです!。

悪貨は良貨を駆逐する?!か? 矢張りトヨタは「守銭奴トヨ ...
http://ameblo.jp/cm-macandpac/entry-10494871037.html

さすが「走りのマツダ」と言われるだけはありますね～　本当はセダンが。1。

新型「マーチ」はタイ政府が低燃費の小型乗用車に優遇税制を適用する「エコカー」プロジェクトの適用第1弾で、販売価格が100万円程度からと、税制で自動車価格が高いタイで　ミニバンに逆戻り(笑)　そして5代目、プレマシー。2台目　ダイハツ・シャレード(初めての新車　詳しく調べたわけじゃないけれど、ミラーサイクル関連でマツダが押さえている特許があったりとして。小型乗用車「マツダ2(日本名デミオ)」が好調なマツダが3位。

マツダとも同様の取引があるのだろうか　マツダ・シャンテ(中古車)　ホンダ・ライフ(弟から貰ったもの)　もしまた買う機会があれば・・さらに進化した「エコカー」でも買うかも知れない　車の歴史。それでも・・・慣れない新しい車。古いタイプのクルマ好きから『エコカーなんて買って』と非難されるのもイヤ」と思うタイプのひとにちょうど